PEUGEOT PA10E

PEUGEOT PA10E 1973 12 購入（たぶん）
高校のとき、買ったロード。ツーリング車が欲しかったのですが、受験でツーリングに行く暇はないだろうということでロードを購入。

自転車と言えば、フランス製じゃなくっちゃということで、行きつけの自転車店がPEUGEOTを扱っていたのをいいことに購入。

カタログがどっかにあるかな、と思っていたらWebサイトにありました。

本当は、１ランク上のPR10がよかったのだけれど、値段の関係でPA10Eに。

元々は、27× 1 1/8のチューブレスが付いていたのですが、1/8 のチューブレスじゃ使いにくいよ、という自転車店のおじさんの勧めで、27× 1 1/4 のW/Oに換えて納品してもらいました。ただ、フレームサイズが小さく、空気を抜かないとリアタイヤが抜けないという不便さが出てしまった。

これについては、３０年後に700 ×23cのタイヤに換えるまで続くことになりました（もっと早く気がつけばよかったのだけれど）

パーツは、勿論、フランス製のものばかりで、最近世界を席巻しているシ××製のパーツは付いていませんでした。

主なパーツは、

            ディレラ：SIMPLEX
            チェンホイール：STRONG LIGHT
            サドル：イデアル

ブレーキ：MAFAC
ハブ：NORMANDY

ハンドルステムとハンドルはチネリのハンドルをつける時に取り外してしまって、何が付いていたか判らない。

フロントのディレラーも、SIMPLEX製のスライド式のがついていたのだけれど、換える時に行方不明に。この前、整理していたら、ガイドだけは出てきたけれど、本体は出てこず（残念）
リアのエンドも SIMPLEXの刻印がある。

その後、チェーンホイールをスギノのジュラルミン製に換え、フロントディレラーをSIMPLEX Super LJ ---> Huret Jubilee に換え、ハンドルは先述のとおり。さらにはフレームも事故を起こして換えてしまったので、ほとんど、原型をとどめていない。が、一番長く乗って、あちこちに行っているので、愛着はひとしお。

1998年ちょっとした間違いからフレームをつぶしてしまった。力任せに修復して、なんとか使ってます。

いやー、この時は本当に真っ青(^^;